现代汽油发动机具有更高的能量密度和更低的排放，可以在高达1000°C的高温下快速重复热循环，以保障预期的效率。CO2相关法律、国标、欧盟排放规则及其他国际标准所要求的尾气排放限制将变得更加重要。
内燃机用传感器-尾气处理、油温、烟尘颗粒检测
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1000°C-用于汽油车尾气处理系统的新型薄膜式铂电阻传感器
我们需要开发更多尖端技术以应对这些重大挑战。过程控制和精确的测量数据都将起到重要的作用。严苛的条件（如高温和温度骤变、恶劣的工作环境和巨大的机械应力）对排温传感器的测量精度提出了更高的要求。
为了满足这一类应用的严格要求，并启用现有的高效信号接口和电子设备，国巨先进传感器（YAGEO Nexensos）推出了HDZ Pt200铂电阻温度传感芯片。该产品的工作温度高达1000°C，可短时承受1100°C的高温。
随着这项技术的发展，国巨先进传感器（YAGEO Nexensos）将PT200铂电阻温度芯片产品系列的应用扩展到了所有与排气相关的应用中（包括涡轮增压器和Otto T3）。
铂电阻传感器可确保现代柴油车的低排放
即使在极端温度环境和极具挑战性的应用中，亦可确保温度测量的精确度
自20世纪90年代以来，YAGEO Nexensos每年可为柴油车尾气系统生产数百万个铂电阻传感器，以确保符合排放限制。
在柴油车尾气系统中，传感器可以在高达900°C的温度环境中工作数年。在恶劣条件下的鲁棒性和低信号漂移使PT200 RTD成为监测粒子过滤器和氧气催化剂的首选解决方案。HDA系列的Pt-RTD可在-50°C至900°C的全工作范围内生成高度精确的线性测量信号。这有助于在发动机冷启动时直接对传感系统进行初始功能检查。
优异的化学和机械稳定性以及针对潮湿、天气和其他环境因素的耐用性，可确保在数万次循环中重复测量，并可靠运行多年。
Soot传感器监测颗粒物过滤器
为了满足用于监测柴油碳微粒过滤器（DPF）内置诊断系统（OBD2）的法规要求，原始设备制造商需要比现有解决方案的反应时间更快、灵敏度更高的烟尘传感器。并在测量后，传感器需要重置和自清洁。
国巨先进传感器（YAGEO Nexensos）将专业的材料知识和薄膜式铂电阻传感器技术经验有机结合，针对这一测量难题研发推出了烟尘传感器元件_Soot 传感器。电阻式烟尘传感器面临的另一项挑战就是，必须为其设计开放式（无保护）的电路，因此可能会接触到尾气中的所有物质（温度范围介于-40°C至900°C）, 国巨先进传感器（YAGEO Nexensos）为传感器制造商们提供了外壳设计服务，可以模拟相关过程，并在烟尘测试台上对传感器进行测试。
非高温环境亦可保障精度和可靠性
其高精度、低信号漂移和较宽的温度范围使铂电阻传感器元件成为其他各类应用的理想之选和可靠的解决方案：
- 机油温度监测
- 变速箱油监测和齿轮箱保护
- SCR系统控制
- 加热器控制
- 组件保护
- 室内气候控制
YAGEO Nexensos-高可靠性的温度传感专家
国巨先进传感器将薄膜式铂电阻传感技术和电路技术这两大精度非凡的独家技术完美融合。这一独特的技术组合令我们成为开发可靠的创新式温度解决方案的不二之选。我们将与您合作，针对您的需求找到理想的温度解决方案，我们还可以在各系列产品的加工过程中为您的创意、设计和技术提供支持。
主要特点
- 在超宽温度范围内（可达1000°C）的精确测量数据
- 长期的高稳定性
- 经验证的高可靠性
- 可大批量供货
- 与您的应用相契合的方案设计